Cette section présente les résultats des analyses d’huile effectuées sur les composants d’équipement ; moteurs, boîtes d’engrenages, etc. de nos clients. Les tableaux suivants démontrent l’efficacité des additifs Adrenalube© en comparant les équipements analysés avant et avec l’utilisation de nos additifs. Plusieurs paramètres démontrent une amélioration du rendement tels que ; la diminution du taux d’usure des métaux, la diminution de l’oxydation, la propreté (santé) de l’huile, même après une utilisation plus longue, l’augmentation de l’espacement entre les vidanges d’huile, la baisse de la consommation de diesel (rubrique témoignages), la réduction des GES, etc.

Référence code client : 17-JUMT-01-001-M Composant : moteur CAT 3406E Source d’informations : Rapport annuel IFTAX 2018 (fournit par le client) Résultats des analyses d’huile : 2 à 8 (lien après commentaires)  Échantillon numéro : WC 990732 CONSOMMATION DIESEL Km/Litre            2.81                                                  Mille/Gal Cdn   8.02 Mille/Gal US    6.62 L / 100km      44.13 CHANGEMENTS D’HUILE Intervalle : 50,000 km   ÉCONOMIE ANNUELLE Carburant diesel                  $4,163 Changement d’huile            $  750 Budget entretien :               $3,000 ($250 réduction par mois) TOTAL                                $7,913   ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS ZP-500 Additif Traitement pour Carburants                                                                                            ZP-600 Additif Traitement Transmission Automatique (et tout système hydraulique)                                                                             ZP-700 Additif Traitement pour Moteur                                                                                                        ZP-800 Additif Traitement pour Engrenages   COÛTS PRODUITS ET SERVICES ADRENALUBE Additifs                               $1,500 (par année) Analyses d’huile                $   195 (par année) IMPACT SUR LES GAZ À EFFET DE SERRE Distance parcourue en une année : 116,000 kilomètres Consommation de carburant : baisse de 3,700 litres   Empreinte carbone : baisse de 5.4 tonnes de CO2    COMMENTAIRES Àge du moteur actuel : 1,2M de kilomètres (novemvre 2019) Àge au début de l’utilisation des additifs : 875,000 kilomètres Le chauffeur mentionne que le moteur tourne plus rondement et est moins bruyant Direction assistée: il y avait un problème de suintage et les tuyaux étaient constamments huileux. Peu de temps après avoir ajouté du ZP-600 au système, le problème a été résolu.  résolu.

Résultats des analyses 1, 2, 3 Résultats des analyses 4, 5, 6 Résultats des analyses 7, 8,9

Référence code client : 16-LAPV-01-145-M Composant : moteur CUMMINS modèle 7600 Source d’informations : Résultats des analyses d’huile : 2 à 8 (lien après commentaires)  Échantillon numéro : WC0416891   CHANGEMENTS D’HUILE Intervalles : date du dernier changement d’huile : printemps 2016   Contenance du carter d’huile: 40 litres CONDITION DE L’HUILE  Àge de l’unité : 117,900km  Àge de l’huile : 29,103 km sur l’huile L’huile a été changée La contamination externe est acceptable    Les concentrations des métaux d’usure sont acceptable Les taux d’usures sont acceptables L’historique montre que l’huile aurait pu servir encore quelques mois quoiqu’elle approchait de sa fin de vie utile

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

ZP-700 Additif Traitement pour Moteur Quantité : 1.9 Litres (2 contenants de 946ml)

DIMINUTION DES GES La consommation d’huile moteur de ce camion a été réduite de 280 litres (7 vidanges d’huile) Environ 800 kilogrammes de CO2 n’ont pas été envoyés dans l’atmosphère

NOTES

L’été le moteur de ce camion tourne régulièrement au ralenti*  L’hiver, équipé de deux chasses-neige et d’un épandeur d’abrasifs il est soumis à un usage intense. Le déneigement accroit l’effort demandé au moteur et par conséquent sur l’huile.  *Un moteur tournant à basse vitesse (au ralenti) provoque deux fois plus d’usure des pièces internes que de conduire à vitesse normale. Une quantité substantielle de dépôts de carbone issue de la combustion incomplète se retrouvent dans l’huile et dans l’air, ce qui accroit le viellissement de l’huile et les GES.

Résultats des analyses 1, 2, 3 Résultats des analyses 4, 5, 6 Résultats des analyses 7, 8

Référence code client: 18-MCGR-01-001-M Composant : Moteur Chevy Modifié pour la course Modèle : 407 po.cu. 725 HP Pro Power Carburant : Essence de type C-16 Source d’informations: Résultat d’analyse d’huile : 2 de 5 (lien après commentaires)  Échantillon numéro : WC112672

MÉTAUX D’USURE  Fer                     94 PPM (parties par millions)   Cuivre               59 PPM Aluminium        35 PPM Plomb             971 PPM CONDITION DE L’HUILE Oxydation      88% Référence code client: 18-MCGR-01-001-M Composant : Moteur Chevy Modifié pour la course Modèle : 407 po.cu. 725 HP Pro Power Carburant : Essence de type C-16 Source d’informations: Résultat d’analyse d’huile : 3 de 5 (lien après commentaires)  Échantillon numéro :  WC112686

MÉTAUX D’USURE Fer                    66 PPM (parties par millions)  Cuivre              29 PPM Aluminium       23 PPM Plomb            618 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Oxydation        51%

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

ZP-700 Additif Traitement pour Moteur Quantité : 50ml par litre d’huile (750ml par course)

COMMENTAIRES

La durée de vie recommandée pour ce type de moteur (407cu in / 725hp par Pro Power) est de 4 courses  Avec l’utilisation du ZP-700, notre client a couru toutes les courses de la saison avec le même moteur, soit les 7 courses  Le constructeur du moteur a fortement recommandé à notre client de remplacer le moteur après la quatrième course Voyez tous les résultats d’analyses (1 à 5) et constater la baisse de l’usure des métaux «section USURE» et l’état de l’huile «section CONDITION DE FLUIDE»

Résultats des analyses 1, 2, 3 Résultats des analyses 4, 5

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 1 de 7 (lien après commentaires) 
• Échantillon numéro : WC994113

 

MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    65 PPM (parties par millions)  
• Nickel                1.0 PPM            
• Cuivre                3,4 PPM
• Aluminium        7.9 PPM
• Plomb               4.7 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  40,000 kilomètres L’huile a été changée Oxydation     161%  Nitration        150%  Sulfatation       98%   COMMENTAIRES Contamination externe acceptable Taux d’usure  acceptables Concentration des métaux d’usure acceptable État de l’huile innacceptable ayant atteint sa limite pour l’oxydation et la nitration et approche de la limite pour la sulfatation Traitez votre moteur avec le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 pour prolonger la vie de l’huile et du moteur Échantillonnez à 40,000 km après le changement d’huile pour un suivi Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 2 de 7 (lien après commentaires) 
• Échantillon numéro : WC994124

MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    31 PPM (parties par millions)  
• Nickel                0.4 PPM            
• Cuivre                2,0 PPM
• Aluminium        5.5 PPM
• Plomb               1.9 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  45,000 kilomètres L’huile a été changée Oxydation     116%  Nitration        116%  Sulfatation       82%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables et diminution de moitié en comparaison de l’analyse d’huile précédente
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable (à la limite pour l’oxydation et la nitration) 
• Continuez avec le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 pour une protection optimale et pour prolonger la vie de l’huile et du moteur
• Échantillonnez à 50,000 km après le changement d’huile pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité : 1.9 litres

 

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 3 de 7 (lien après commentaires)
• Échantillon numéro : WC112679

MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    17 PPM (parties par millions)  
• Nickel                0.2 PPM            
• Cuivre                2.3 PPM
• Aluminium        3.9 PPM
• Plomb               0.8 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  10,000 kilomètres L’huile a été changée Oxydation     95%  Nitration        63%  Sulfatation    88%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable  
• Le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 est faible et le niveau d’oxydation est élevé pour le peu de distance parcourue. Nous croyons qu’il y a eu changement dans le mode d’opération de ce véhicule
• Planifiez un changement d’huile (pas d’urgence) et traitez votre moteur avec le ZP-700 tel que recommendé pour une protection optimale 
• Échantillonnez à 15,000 km après le changement d’huile pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité : 0.946 litre

 

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 4 de 7 (lien après commentaires)
• Échantillon numéro : WC113343

 

 MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    21 PPM (parties par millions)  
• Nickel                0.5 PPM            
• Cuivre                2.6 PPM
• Aluminium        4.5 PPM
• Plomb               1.3 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  21,319 kilomètres L’huile a été changée Oxydation     24%  Nitration        23%  Sulfatation    12%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable  
• Le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 est faible 
• Planifiez un changement d’huile (pas d’urgence)
• Continuez l’opération normalement et traitez de nouveau le moteur avec le ZP-700 pour une protection optimale 
• Échantillonnez à 15,000 km après le changement d’huile pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

NOTE II : Ce camion est maintenant utilisé uniquement pour les livraisons en ville

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité : 0.946 litre

 

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 5 de 7 (lien après commentaires)
• Échantillon numéro : WC113770

 MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    11 PPM (parties par millions)  
• Nickel                0.0 PPM            
• Cuivre                1.0 PPM
• Aluminium        3.0 PPM
• Plomb               0.0 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  11,785 kilomètres L’huile n’a pas été changée Oxydation     22%  Nitration        22%  Sulfatation    10%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable  
• Planifiez un changement d’huile (pas d’urgence)
• Continuez l’opération normalement et traitez de nouveau le moteur avec le ZP-700 pour une protection optimale 
• Échantillonnez dans 15,000 kilomètres pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

NOTE II : Ce camion est maintenant utilisé uniquement pour les livraisons en ville

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité :  1.4 litres

 

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 6 de 7 (lien après commentaires)
• Échantillon numéro : WC 0323763

 MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    50 PPM (parties par millions)  
• Nickel                1.0 PPM            
• Cuivre                2.0 PPM
• Aluminium        8.0 PPM
• Plomb               2.0 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  24,065 kilomètres L’huile n’a pas été changée Oxydation     29%  Nitration        27%  Sulfatation    15%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable  
• Continuez l’opération normalement et maintenez le traitement pour  moteur ZP-700 pour une protection optimale 
• Échantillonnez dans 10,000 kilomètres pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

NOTE II : Ce camion est maintenant utilisé uniquement pour les livraisons en ville

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité :  1.4 litres

 

Référence code client : 17-INTT-01-011-M

Composant : moteur VOLVO D13 2012

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 7 de 7 (lien après commentaires)
• Échantillon numéro : WC 0389215

 MÉTAUX D’USURE 

• Fer                    50 PPM (parties par millions)  
• Nickel                2.0 PPM            
• Cuivre                4.0 PPM
• Aluminium        11.0 PPM
• Plomb               4.0 PPM

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  63,806 kilomètres L’huile a été changée Oxydation     35%  Nitration        27%  Sulfatation    15%

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable, exception du fer (Fe) qui est un peu élevé
• État de l’huile innacceptable pour l’oxydation, la sulfatation et les débris de métaux d’usures
• L’huile a été changée  
• Continuez l’opération normalement et maintenez le traitement pour  moteur ZP-700 tel que recommendezpour une protection optimale 
• Échantillonnez de nouveau dans 25,000 km pour un suivi
• L’historique démontre que 50,000 kilomètres est un interval raisonnable de vidanges d’huile (en utilisant le ZP-700)

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

NOTE II : Ce camion est maintenant utilisé uniquement pour les livraisons en ville

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité :  1.4 litres

Résultats des analyses 1, 2, 3 Résultats des analyses 4, 5, 6 Résultat de l'analyse 7

Référence code client : 17-INTT-01-038-M

Composant : moteur DETROIT DD15 2016

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 1 de 3 (lien après commentaires) 
• Échantillon numéro : WC112678

 

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  20,000 kilomètres L’huile n’a pas été changée COMMENTAIRES Contamination externe acceptable Taux d’usure  acceptables  Concentration des métaux d’usure acceptable État de l’huile acceptable  Le traitement avec le ZP-700 est très faible Continuez avec le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 pour une protection optimale et pour prolonger la vie de l’huile et du moteur Échantillonnez dans 20,000 kilomètres pour un suivi Note : L’huile de base en usage semble contenir du molybdène (Mo)

Référence code client : 17-INTT-01-038-M

Composant : moteur DETROIT DD15 2016

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 2 de 3 (lien après commentaires) 
• Échantillon numéro : WC113761
•  

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  41,632 kilomètres L’huile n’a pas été changée

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable 
• Le traitement avec le ZP-700 est faible
• Planifiez un changement d’huile
• Continuez avec le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 pour une protection optimale et pour prolonger la vie de l’huile et du moteur
• Échantillonnez à 50,000 km après le changement d’huile pour un suivi

 

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité : 0.946 litre

 

Référence code client : 17-INTT-01-038-M

Composant : moteur DETROIT DD15 2016

Source d’informations :

• Résultat d’analyse d’huile : 3 de 3 (lien après commentaires) 
• Échantillon numéro : WC113943

CONDITION DE L’HUILE

Âge de l’huile  67,258 kilomètres L’huile a été changée

COMMENTAIRES

• Contamination externe acceptable
• Taux d’usure  acceptables 
• Concentration des métaux d’usure acceptable
• État de l’huile acceptable  
• Continuez l’opération normalement
• Poursuivez avec le traitement pour moteur Adrenalube ZP-700 tel que recommandé
• Échantillonnez à 70,000 km après le changement d’huile et le produit traitement pour moteur ZP-700 pour un suivi

Note : L’huile de base en usage contient du molybdène (Mo)

NOTE II :

• A) La condition de l’huile entre le deuxième échantillonnage et le troisième semble démontrée qu’un ajout d’huile d’un autre type que l’huile couramment utilisée a été ajoutée lors d’une mise à niveau. C’est ce qui expliquerait les écarts dans le Ca, P, Zn et Mg
• B) Le traitement ZP-700 semble avoir été introduit après le deuxième échantillonnage

ADDITIFS ADRENALUBE© UTILISÉS

• ZP-700 Additif Traitement pour Moteur
• Quantité : 0.9 à 1.4 litres 

 

Résultats des analyses 1, 2, 3